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武汉首艘近洋直航轮开往韩国 今年计划组织20万吨钢材直航出口

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2019-07-12 05:31:45

浙江的企业不仅退税“红包”鼓了,拿到“红包”的速度也比以往更快。从去年12月底开始,省税务部门积极争取退税指标,第一时间通知企业提前申报,加班加点完成审核审批,有条件的地区实行“天天退”,切实做到“应退尽退、应退早退”,大幅压缩出口退税办理时间。

长江日报讯(记者汪文汉通讯员陈立波胡北平胡海)12日下午,装载着2388吨124件钢卷的中国籍货轮“和晨”号在长江引航中心武汉引航站三名引航员指挥下缓缓离开武汉青山外贸码头,开往韩国蔚山港。这是农历新年武汉港首艘近洋直航。

《 人民日报 》( 2019年06月05日 13 版)

何秦认为,中心可加强与学校和社会团体的合作,举办参观展览、宣传环保、兑换奖励、扶贫济困等主题活动,让人人了解支持环保事业。同时,政府要大力宣传环保理念,鼓励人们养成良好的消费习惯,节约使用资源,从源头上减少废旧家具的产生;应加强对私营再生资源回收站的教育管理,由政府牵头相关职能部门配合定期检查经营资格和经营行为,出台相关补贴政策,鼓励他们回收废旧家具,进行加工改造,推进再生市场的规范发展。

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据了解,武汉在2015年9月28日开通至日本、韩国集装箱快班航线,但是这些出口到日本、韩国的货物,必须在上海外高桥换装外洋货轮,在上海外高桥通关、装卸、换船,至少需要1天半,货物从阳逻港到日本共需要8天时间。如今,近洋直航到韩国,中途不需要在上海外高桥停靠。从阳逻港抵达韩国蔚山港,只需要6天,比原来通过上海周转减少2天。

今年以来,市政府协调相关部门加大近洋直航的力度。1月初,中外运湖北有限责任公司与宝武集团新加坡公司签订20万吨的钢材出口运输协议,这意味着,今年近洋直航散杂货运量至少在2018年基础上翻一倍,并且逐步实现武汉至越南、日韩航线的常态化运行。

中外运湖北有限责任公司负责人介绍,2018年,武汉完成对日本、韩国、越南近洋直航27航次,累计直航货物达10.6万吨,实现从零到10万吨的历史性跨越。

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