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北京国图地铁站将“百米换三线”

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2019-08-09 10:11:48

顺着层层回转的狭窄楼梯下至35米深的盾构作业面,巨大的盾构机跃然眼前。“贯通啦!”十多名工人挥舞着彩旗欢呼呐喊,几位小伙子还激动地拥抱庆祝。经过300多天的奋战,从地铁国图站始发的这台盾构机连续掘进4266米,终于平安到达苏州街站盾构接收井。

北京地铁16号线途经丰台、西城、海淀3个行政区,是一条建设中的南北向骨干线。线路南边始发站是宛平城站,经过北京丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆、苏州街、永丰科技园区、海淀山后地区,北至海淀区北安河。其中,北安河至西苑段已于2016年底开通。(记者潘福达)

刚接手这个项目时,让白冰最担忧的问题,就是盾构机大部分区段均在大粒径砂卵石层、砾岩层中掘进,刀具磨损严重。技术人员经过反复测算,对盾构机的刀盘和刀具全面“升级”,以保证强度更大。

教育扶贫数据库系统分类列条,把全县家庭经济困难学生划分成“建档立卡经济困难学生” “家庭经济困难残疾学生”“农村低保家庭学生”“农村特困救助供养学生”等七大类,各类学生情况不同,可享受县级专项扶贫资金、免学费、高中助学金、中职“雨露计划”、社会资助等不同帮扶政策。

“应急云”成社会管理“安全网”

据应急管理部有关负责人介绍,这笔资金主要用于近期3省区严重暴雨洪涝灾害受灾群众紧急转移安置、过渡期生活救助、倒损民房恢复重建、因灾遇难人员家属抚慰等受灾群众生活救助需要,其中江西2亿元、广东5000万元、广西1.1亿元。

3月3日下午,江苏溧阳市夏林小区工地上一名工人被困在塔吊操作台,接到警情的溧阳中队迅速出动2车7人前往处置。现场塔吊操作台离地将近70米高,被困男子在操作台上不能动弹,情况危急。见此情形,溧阳中队指挥员王庆涛和班长彭贤当机立断,两人携带全身吊带攀爬至上空。被困男子意识清醒,但行动不能自主,于是救援人员扶出被困男子,替他穿戴好救援装备,在确定安全措施完好无误后,救援人员将男子从塔吊救下。等候在现场的工友们立即将男子背到担架上,交由急救人员送往医院作进一步检查治疗。

记者昨天从施工单位北京市政路桥市政集团了解到,16号线最长的盾构施工段左线于近日顺利贯通,预计7月实现双线贯通。地铁国家图书馆站正在进行附属结构施工,年底前将整体完工,开通后乘客将通过100米左右的换乘通道实现与既有地铁4号线和9号线的换乘。

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原标题:陕西榆林发生命案 警方悬赏2万元缉凶

“中途没换刀,盾构实现了一次性贯通!”北京市政路桥市政集团四处盾构经理白冰的语气里透着兴奋劲儿。这是地铁16号线最长的盾构区间标段,白冰所在的项目部负责承建“一站三区间”:16号线国家图书馆站及苏州街站后停车线-苏州桥站区间、苏州桥站-万寿寺站区间及万寿寺站-国家图书馆站区间,全长4266米。盾构区间线路位于西三环繁华地带,在近12个月的掘进过程中,盾构机下穿了紫竹院公园内湖、紫竹桥、苏州桥等多处风险源,还“啃”下来一段1500米长的砂卵石地层。

有记者提问,昨天韩朝美领导人在板门店会晤,商定重启朝美对话,中方对此有何评论?

近日,在北京地铁16号线苏州街站地下35米深处的盾构接收井内,随着盾构机缓缓破土抵达,左线顺利贯通。(记者武亦彬摄)

工人们还挑战了“叠落施工”的难题。万寿寺站-苏州桥站区间和苏州桥站-苏州街站区间叠落段总长1400米,这么长的叠落施工在北京地铁尚属首次,隧道上下间距最小只有1.6米,叠落段采用型钢支撑、径向注浆等措施保障施工安全。

《意见》要求合理确定市属高校高层次人才相对统一的绩效工资标准,不受本单位绩效工资总量限制,所需资金由市级财政予以保障。高等学校和职业院校教师经所在单位批准,可开展多点教学并获得报酬。

16号线国家图书馆站为地下三层明挖车站,是目前北京三环内在建的最大明挖车站。车站设有两个出入口、三个安全出入口、两组风亭、一个与既有4号线、9号线国家图书馆站连接的换乘通道,采用明挖法施工。开通后,乘客将通过100米左右的地下换乘通道实现与既有地铁4号线和9号线的换乘,也就是说,16号线全线贯通后,国家图书馆站将实现三线换乘。目前,地铁4号线与9号线在国家图书馆站为同台换乘,即“转身”换乘。

如果是温和的运动,比如散散步,饭后20分钟就可以做了。

与盾构作业同步推进的,还有16号线地铁国家图书馆站施工。“年底前国图站将整体完工,为后期站内二次结构和设备安装打下基础。”北京市政路桥市政集团四处项目总工程师姜厚停说,在地铁国图站内,站台板、出入口、楼梯、电梯等附属结构施工正在加快进行中。

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